Kommentare für Ooroon Bai

Kommentar zu Sind Gewerkschaften noch zeitgemäß? von Ralf

Ralf — Fri, 18 May 2012 08:01:32 +0000

Es gibt noch einige andere Verbände und Gewerkschaften. Bei Ver.di sind die Kraftfahrer nur einen kleine Untergruppe und dementsprechend schlechte vertreten. Bevor sich da noch etwas ändert, ist man längsr in Rente. Aber auch die Gewerkschaften die jetzt relativ neu sind, reagieren nur anstatt präventiv tätig zu werden. Wenn man in der Patsche sitzt, bekommt man recht schnell einen Anwalt gestellt. Es wird aber absolut nichts dafür getan das man erst gar nicht in die Patsche rein kommt.

Kommentar zu Sind Gewerkschaften noch zeitgemäß? von Jo

Jo — Thu, 17 May 2012 23:27:29 +0000

Dieses Pferd ist, zumindest ein bißchen, von hinten aufgezäumt.

Zumindest in der Theorie sind Gewerkschaften keine Top-Down-Organisationen, die aus irgendwelchen Gründen irgendwelche Dinge tun.

Sie sind — theoretisch — demokratisch organisiert. Wenn genügend Mitglieder sich engagieren und für andere Ziele und Arbeitsweisen als die aktuellen eintreten, steuerbar.

Nun ist das bei einem Moloch wie ver.di (ich denke doch, da gehört Gütertransport dazu?) schwierig. Aber nicht unmöglich und auch von der Satzung gedeckt.

Ist halt wie immer: Wenn man was anderes will, als das was auf der Menükarte steht, muß man mit dem Koch/Geschäftsführer/… reden.

Kommentar zu Etwas Hilfe und viele Fragezeichen von Stefan

Stefan — Wed, 16 May 2012 08:06:21 +0000

hallo leute, also ich finde das bei stonridge der nachtrag besser klappt als bei der alten simens version. wir haben im fuhrpark mitlerweile drei geräte im umlauf. und ich als springer kapiere alles drei geräte. selbst ältere kollegen fragen mich 24 jährigen wie der nachtrag geht bzw wie die uhrzeit gestellt wird. das neue siemens finde ich aber am besten, da kann man mehr lenkzeit sparen und zur not mal in der pause kurz vorziehen.
destotrotz hätte sich der kollege einweisen lassen müssen und im normalfall liegt das handbuch für das jeweilige gerät im fahrzeug, aber was ist schon normal.

lg stefan

Kommentar zu Etwas Hilfe und viele Fragezeichen von maik

maik — Mon, 14 May 2012 21:16:10 +0000

Ich fahre jetzt seit vier oder fünf Jahren mit Fahrerkarte. Klar ist, dass es am Anfang ungewohnt war und keiner einem helfen konnte. Schulungen waren ein Fremdwort.

Aber es gibt ein Fahrerhandbuch, dass einem weiter hilft. Das zu verstehen, ist nicht allzu schwer. Zumal es anschaulich bebildert ist.

Kommentar zu Etwas Hilfe und viele Fragezeichen von Ralf

Ralf — Sat, 12 May 2012 12:07:53 +0000

Ich komme mit dem Stoneridge besser klar als mit dem Siemens. Das mir der Siemens Digitacho die Geschwindigkeit und nicht die Lenkzeit anzeigt, nehme ich dem Mistding übel. Vor allem reicht beim Stoneridge ein Tastendruck um los fahren zu können. Beim Siemens musst du jeden Tag einen Manuellen Nachtrag machen und bestätigen das du keine Tätigkeiten gemacht hast. Was mich auch verwundert, das obwohl mein LKW und ein zweiter LKW bei uns zwar nahezu zur gleichen Zeit zugelassen wurden, unterschiedliche Software-Versionen im Digitacho haben. Die Bedienung ist ein klein wenig anders, verwirrt aber jedesmal. Vor allem wenn man seine Handgriffe gewohnt ist.
Das Thema ist also schon nicht ganz einfach. Und auch bei uns sind ein paar Leuchten dabei die nicht in der Lage sind eine Displayanzeige zu lesen. Aber zumindest nagelt bei uns niemand planlos los in der Hoffnung das nix passieren wird. Bevor wir die neuen LKWs bekommen hatten, hatten wir auf unser Drängen hin eine interne Schulung bekommen bei der wir auch alles fragen konnten.

Wie lange der Kollege schon LKW gefahren ist, habe ich nicht gefragt. Er war zwar schon etwas älter, hätte aber durchaus auch ein Umschüler oder Quereinsteiger sein können. Der LKW war von PEMA, eigentlich hätten die sich darum kümmern müssen das der Fahrer die erforderlichen Qualifikationen besitzt um mit dem Gerät auch umgehen zu können. Aber wahrscheinlich fragen die nicht einmal nach einen passenden Führerschein.

Kommentar zu Etwas Hilfe und viele Fragezeichen von truckstop24.net

truckstop24.net — Sat, 12 May 2012 07:33:42 +0000

Das wirklich dramatische daran ist ja, dass diese “Sorte” Kraftfahrer immer mehr zunimmt!
Ich meine, klar, jeder fängt mal klein an und muss erst lernen, aber andererseits zieht bei den meisten schon das Prinzip der Grundqualifikation, und dann fragt man sich schon, wie er diese bekommen hat.
Zu seiner Ehrenrettung: es gibt ein digitales Aufzeichnungsgerät, mit welchem auch ich auf dem Kriegsfuß stehe: STONERIDGE!!! Bei einem VDO einen manuellen Nachtrag machen ist ein klacks und nahezu selbsterklärend, aber bei einem Stoneridge legst Du Dir echt die Karten – sowas umständliches und kompliziertes gibt es kein zweites Mal.
Bis vor kurzem hatte ich ja noch Hoffnung, dass spätestens im Jahre 2014 durch das Qualifizierungsgesetz wieder fähige Kollegen unterwegs sein werden, aber nachdem ich jetzt mal die Qualität und den Inhalt einer solchen Schulung durch habe, hat sich dieses Wunschdenken auch wie eine platzende Seifenblase aufgelöst …

Kommentar zu Sind Gewerkschaften noch zeitgemäß? von maik

maik — Sun, 29 Apr 2012 19:18:26 +0000

@highwayfloh: Dieses “Manko” ist bereits in der Öffentlichkeit bekannt. Nur interessiert es die meisten erst, wenn es schwere Unfälle gegeben hat. Und dann auch nur kurze Zeit.

Warum sollen Politik und /oder Gewerkschaften daran etwas ändern? Unser Beruf liegt in einer Grauzone. Die Arbeitsbedingungen der meisten sind jenseits von gut und böse. Dazu kommt die Kabotagefreiheit, die die Frachtpreise weiter drückt.

Am Ende bleiben Großkonzerne übrig, die keinen einzigen Lkw haben. Der Transport wird mit Subunternehmen abgewickelt. Geht einer “kaputt”, kommt halt der nächste.

Kommentar zu Sind Gewerkschaften noch zeitgemäß? von highwayfloh

highwayfloh — Sun, 22 Apr 2012 12:32:19 +0000

Full ACK! Sehr guter Artikel!

Wie man “zwischen den Zeilen” herauslesen kann, bewegen sich die Arbeitnehmer bezüglich der Arbeitsbedingungen – insbesondere im Transportgewerbe – wieder in Richtung “Leibeigenschaft” zurück.

Wehren kann sich der “Einzelkämpfer” dagegen in der Praxis nicht, denn dann wird man eben gekündigt, “billigen” Ersatz gibt es ja zu Hauf – leider.

Und genau dieses Manko muss öffentlich werden!

Kommentar zu Kunstflug über Düsseldorf? von georg

georg — Fri, 06 Apr 2012 07:20:34 +0000

krass unbelievable …

Kommentar zu Kunstflug über Düsseldorf? von Ralf

Ralf — Fri, 06 Apr 2012 01:13:20 +0000

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Autor: georg
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