Die ersten Übungen wurden aus reiner Neugierde dann auch gleich mal durchgeführt. “Eigentlich kann es ja nicht so schwer sein, wiegt ja nix dat Ding” dachte ich mir noch bevor ich anfing. Quasi so eine Art Mädchen-Sportgerät wie Stepper oder Springseil. Aber man sollte es nicht unterschätzen was so ein wackelnder Stab an Kräfte benötigt um ihn festzuhalten. Den Trainingseffekt für den Rücken muss ich noch heraus finden, bis jetzt tun mir lediglich die Arme weh. Also noch ein paar vernünftige Übungen besorgen und dann ab in den Kampf gegen krummen Rücken, schlappen Hintern und zu viele Pfunde auf den Hüften.

[video http://vimeo.com/12748440]

(via)

Beim Lesen so manch einer Stellenanzeige wird es mir Angst und Bange was der Arbeitgeber mit den Arbeitnehmern vor hat.
Es ist mit Sicherheit kein großes Kunststück im Großraum Herne eine geeignete Kneipe zu finden in der man mal versacken kann. Ich bezweifele jedoch das es für eine Tour in den Großraum Herne zum einen mehrere Tage und zum anderen auch noch gleich zwei Fahrer benötigt. Vor allem dann, wenn die Tour in Herne startet und endet.

Ich wohne jetzt seit gut 30 Jahren in unmittelbarer Nähe der A40. Bis vor etwas mehr als 2 Jahren wohnte ich sogar noch genau neben der A40. Lediglich rund 10 Meter Abstand trennten Lärmschutzwand und meinem Schlafzimmerfenster. Erfahrungsgemäß weiss ich das viele eine etwas merkwürdige Vorstellung vom Leben neben der Autobahn haben. Laut. Schmutzig. Gefährlich. Alles mögliche habe ich schon an Vorurteilen gehört.
Ich hatte jedoch nie Probleme mit dem Lärm. Nachts, wenn ich für gewöhnlich schlafe (oder vor dem PC sitze), ist recht wenig Verkehr auf der Autobahn. Lediglich ein paar Motorradfahrer sorgen im Sommer mit ihren Sportauspuffen für eine hässliche Soundkulisse. Vor allem der Tunnel reizt die Vollidioten ihre Motoren bis zum Drehzahlbegrenzer aufzudrehen. Da hat dann halb Essen was von dem “Sound”. Ich würde in diesen Moment am liebsten ein Drahtseil in ca. 60cm Höhe quer über die A40 spannen. Aber ansonsten ist nachts doch eher ruhig.
Tagsüber ist es eigentlich auch relativ ruhig. Die A40 ist zwar stark befahren, dies führt in der Regel jedoch auch zu relativ viel Still-Stand. Laut wird es dann nur, wenn LKW-Fahrer meinen mit 5 Minuten Dauerhupen den Stau auflösen zu können. Aber das ist ja auch nichts was einen Dauerzustand darstellt.

Mit der Zeit gewöhnt man sich natürlich an die Geräuschkulisse die einem umgibt. Es ist also gar nicht einmal die Lautstärke, sondern das spezielle Spektrum. Als ich mal eine Nacht am Meer verbrachte, bekam ich einfach kein Auge zu. Zu laut für meinen Geschmack. Und nachdem ich vor 2 Jahren umgezogen bin, hatte ich ebenfalls Probleme mit dem Schlafen. Zu leise für mich.
Auch glaube ich nicht das es hier in Sachen Gestank oder Dreck schlimmer zugeht als an einem Ackerrand. Wenn der Bauer im Frühjahr tonnenweise Gülle ausbringt und in den folgenden Monaten regelmäßig massenweise Insektizide, Herbizide, Pestizide und andere Roundup-Lösungen versprüht, sollte man sich nicht so sicher sein das es am Busen der Natur besser wäre als 10 Meter neben der A40.

Man sollte also meinen ich wäre so einiges gewöhnt. Als ich am Sonntag Morgen gegen halb vier vor Schreck fast von der Couch gefallen bin weil ein Hubschrauber die Dachziegel vibrieren lies, lag das demnach nicht daran das ich zu sensibel für diese Welt bin. So ein Hubschrauber im Tiefflug macht einen Höllenlärm. Ähnlich wie ein Motorradfahrer mit Sportauspuff hört man ihn nämlich nicht erst wenn er direkt über einem steht, sondern lange bevor er da ist und auch noch lange nachdem er weg ist.
Nun gut. Ein Hubschrauber in den frühen Morgenstunden alle Jubeljahre ist vertretbar. Jedoch war ich an diesen Sonntag im festen Glauben in einem Kriegsgebiet zu wohnen. Ohne zu übertreiben, hier flog irgendwann ab Mittag ca. alle 30 Minuten irgend ein Hubschrauber oder Sportflugzeug rum. Ist ja auch klar wenn jeder Fernsehsender und jedes Provionzkäseblatt seine eigenen Fotoreporter in die Luft schicken muss. Man hätte sich ja alle zusammen in einen Helikopter setzen können. Neben enormen Einsparungen an Lärm und Kraftstoff (Umwelt!!!einself), hätte es auch noch ein paar Kosten eingespart. Aber wozu der Geiz? Wir sind Kulturhauptstadt. Da muss man auch mal die dicke Hose anziehen.
Logischer Weise wollte die Polizei der Presse in nichts nachstehen und drehte ebenfalls fleißig ihre Runden. Haben die von der Polizei eigentlich noch nichts von fliegenden Drohnen gehört? So eine Drohne ist wesentlich günstiger in Anschaffung und Unterhalt. Anstatt einem blöden Hubschrauber könnte man genauso gut 10 Drohnen anschaffen. Falls das doch zu teuer sein sollte, die Bundeswehr könnte zur Not bestimmt mit der einen oder anderen Drohne aushelfen, wenn sie denn dürfte.

Nun hat die Kraft (angeblich Eigentum der SPD) auch noch rumposaunt das sie diesen Scheiß von angeblichen Still-Leben wiederholen will. Na danke aber auch. Diesmal bitte ohne Hubschrauber und Presse, ja?
Überhaupt Kulturhauptstadt. Watn Scheiß. Ich meine, denkt da auch mal jemand an die Anwohner? Es sind ja nicht nur die geklauten Parkplätze, irgendwelche Ethno-Gruppen die stundenlang trommelnd durch die Straßen ziehen oder sinnlose Feuerwerke die einem den Schlaf rauben. Es ist das Gesamtpaket was nervt. Warum macht man diesen Kulturterror nicht genauso wie beim Burning Man Festival. Ab in die Wüste und gut ist. Da könnt ihr so viel Krach machen wie ihr wollt, stundenlang mit dem Hubschrauber im Kreis fliegen und müsst den Leuten nicht auch noch die Parkplätze klauen. Gut, ich muss zugeben das es selbst im größeren Umkreis keine entsprechende Salzwüste gibt die man dazu nutzen könnte. Aber der nächste Tagebau ist gar nicht so weit weg. Sollten die vom RWE rumzicken, dann geht einfach nach Berlin ins Regierungsviertel. Das ist zumindest eine Wüste von Hirnlosen, da beschwert sich auch keiner wenn ihr da rumtobt.

Fußball-WM (mit Vuvuzela) und Kulturhauptstadt, dass ist einfach zu viel für meine Nerven. Veranstaltet bitte beides das nächste mal ganz weit weg von hier, denn ich brauche meinen Schlaf. Gute Nacht, ich geh jetzt arbeiten.

Wurden Start/Stopp-Systeme bislang vorwiegend in handgeschalteten Fahrzeugen eingesetzt, will Bosch das jetzt ändern. Gemeinsam mit den Automobilherstellern hat der Zulieferer die Start/Stopp-Technik so weit angepasst, dass sie auch in Fahrzeugen mit Automatikgetrieben zum Einsatz kommen kann [...]
Quelle: autoreporter.net

Wenn Bosch das jetzt erst ändern will, dann frage ich mich womit ich seit gut 2 Jahren unterwegs bin. Denn Smart hat die Start/Stopp-Funktion im Fourtwo seit dem Modellwechsel 2007 in Form des Smart MHD auf dem Markt. Dabei ist anzumerken das der Fortwo seit seiner Markteinführung 1998 ausschließlich mit einem (halb) automatischen Getriebe gebaut wird.
Momente in denen man sich fragt wer sich traut solches sinnloses Werbegetöse von sich zu geben. Zumindest bei den Verbrauchswerten trommeln die Boschler etwas leiser.

Untersuchungen von Bosch haben ergeben, dass Start/Stopp-Systeme den Kraftstoffverbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) um bis zu fünf Prozent senken, im NEFZ-Stadtabschnitt sogar um bis zu acht Prozent.

Smart gibt für seine MHD-Modelle eine drei- bis vierfach höhere Kraftstoffeinsparung an “Im Stadtverkehr sinkt der Verbrauch, je nach Verkehrssituation, um ca. 20 %” (ebenfalls nach NEFZ ermittelt).
Dieses Werbegetöse von Smart hatte schon in der Vergangenheit für Aufregung gesorgt. Mitunter war von Betrug am Kunden die Rede. Denn ein Vergleich der alten Baureihe (Typ 450) mit den MHD-Modellen der neuen Baureihe (Typ 451) zeigt, dass die alten Modelle, trotz höherer Motorleistung, sparsamer unterwegs sind. Bei 3-9 kW mehr Motorleistung sind diese Fahrzeuge im Schnitt 0,12 L/100km sparsamer als die neuen Modelle.
Dies hört sich nun nicht umwerfend viel an, jedoch hatte Smart zur Ermittelung der Kraftstoffeinsparung durch die MHD-Technik ein neues Modell ohne MHD mit einem mit MHD verglichen. Unter Berücksichtigung der höheren Motorleistung und der fehlenden Start/Stopp-Technik, sind die alten Modelle um einiges sparsamer unterwegs als die neuen, angeblich so sparsamen, Modelle.

Das die Werksangaben zum Verbrauch nichts weiter als Tinnef sind, daran hat man sich als Autofahrer bereits gewöhnt. Mit meinen 6,77 l/100km^** bin ich weit entfernt von den vom Werk angegebenen 4,3 l/100km. An der Fahrstrecke kann es nicht liegen. Ich fahre täglich rund 16km zur Arbeit und zurück, die sich recht gleichmäßig auf Stadt-Land-Fluss Stadtverkehr, Autobahn und Landstraße aufteilen. Eigentlich ist es kein Kunststück den Verbrauch auf deutlich unter 6 l/100km zu drücken, jedoch ist es mühsam. Anstatt im Automatikmodus muss man im Handschaltbetrieb fahren. Anstatt im Verkehr mitzuschwimmen muss man nur den Mut aufbringen und das rollende Hindernis sein.
So wird deutlich das gerade beim Punkt Automatikmodus/Manuelle Schaltung größtes Einsparpotenzial steckt. Ich kann so mitunter rund 1 l/100km einsparen, was eine Kraftstoffersparnis von rund 14% bedeutet. Durch eine andere Fahrweise sind noch einmal 0,5 l/100km drin, was die Kraftstoffersparnis auf rund 22% erhöht.
Die Start/Stopp-Funktion bringt mir übrigens relativ wenig. 2/3 meiner täglichen Strecke fahre ich auf Autobahn und Landstraße, also ohne jeglichen Stopp. Und selbst das restliche Drittel im Stadtverkehr geht, mit etwas Glück, relativ Stoppfrei von statten.

22% Kraftstoffersparnis ohne technischen Schnickschnack wie Start/Stopp und ähnlichem. Mag sein das eine Start/Stopp-Funktion für jemanden sinnvoll ist der ausschließlich im Stadtverkehr unterwegs ist. Für einen durchschnittlichen Autofahrer der überwiegend zu jeweils einem Drittel Stadtverkehr, Autobahn und Landstraße fährt, bringt sie kaum etwas. Viel wichtiger wäre es die Software der Automatikgetriebe weiter zu optimieren.
Da immer mehr Fahrzeuge mit einem eingebauten Navigationsgerät unterwegs sind, wäre es z.B. denkbar GPS-Daten vom Navigationsgerät an die Motor- und Getriebesteuerung zu übertragen. Somit würde man der Fahrzeugelektronik etwas mehr Intelligenz einhauchen, denn sie wüsste ob man sich im Stadtverkehr befindet oder auf der Autobahn und könnte die Motor- und Getriebesteuerung besser an die Verkehrssituation anpassen. Meiner Ansicht nach kein größeres Entwickelungsproblem, der Aufwand für solch eine Technik dürfte sich in Grenzen halten. Die Autozulieferer springen aber offensichtlich lieber auf abgefahrene Züge auf und preisen Techniken als Durchbruch an, die sich längst als nur bedingt tauglich erwiesen haben.

Gib uns kein Gold denn das ist nur Glimmer
Gib uns auch kein Silber denn das fänden wir noch schlimmer
Wir wollen keine Medaillen keine Orden an der Wand
Keine Auszeichnungen vom Vaterstaat und unserem Mutterland
Neues Land, Fantastischen 4

Das hat sich vielleicht auch Jogi Löw und seine Jungs gedacht. Weniger ergebnisorientierter Leistungssport, mehr Fußball. Nun bin ich kein Fußballexperte, eher so Gelegenheitszuschauer. Meiner Meinung nach ist die Fußball-WM aber auch nicht für die Experten die eine Schwalbe schon in der Flugphase kommentieren und noch vor der Landung wissen ob der Schiri dafür Gelb gibt oder Vorteil für die gegnerische Mannschaft pfeift.
Schön gespielt war er, der Fußball den die deutsche Mannschaft in Südafrika zelebrierte. Zumindest für den Laien war es schön, manchmal auch spannend anzuschauen. Was die Experten über die Spiele der deutschen Mannschaft denken, kann man in anderen Quellen nachlesen. ich bin, wie bereits erwähnt, keiner.
Das die Begeisterung überwiegend im Zweijahresrhythmus stattfindet und sich nur die allerwenigsten Besucher der Fanmeilen für die Bundesliga interessieren, worüber sich der Godfather of Bundesliga, Manni Breuckmann, heute im Fernsehen noch bitterlich beschwerte, wen interessiert es? Es dürfte genauso uninteressant sein wie die Miniempörtheit von dem anderen Fußballexperten, Arnd Zeigler, dem die Begeisterung auf Abruf nicht so wirklich gefällt.

Die WM ist halt doch für das Volk und nicht für die Experten. Da war es dann ein um so traurigerer Abschluss den die Mannschaft nach der Landung in Frankfurt hin legte. Anstatt sich für schönen Fußball von begeisterten Fans feiern zu lassen und den dritten Platz als eigentlich hervorragendes Ergebnis anzunehmen, haben sich die Spieler still und heimlich durch den Hinterausgang verpieselt. So kann man hart erspielte Sympathien schnell wieder verspielen.

Natürlich gab es bei der WM auch wieder etwas zu meckern. Nachdem seit 2006 gefühlte 80% aller Autos mit Beflaggung unterwegs sind, kamen dieses mal noch diese merkwürdigen Tröten hinzu. Etwas nervig konnte dieses Getröte schon sein. Wesentlich nerviger war jedoch wenn aus dem Getröte einiger vereinzelter ein laut hupender Autocorso wurde. Richtig ärgerlich war es spätestens ab dem Zeitpunkt, als Polizei und Feuerwehr sich mit ihren Martinshörnern dem Autocorso anschlossen und bis in die frühen Morgenstunden dafür sorgten das an Schlaf nicht wirklich zu denken war.
Der Servicegedanke blieb dabei jedoch komplett auf der Strecke. So musste ich zwar am Montag nach dem Spiel gegen England um 2 Uhr morgens aufstehen, die Martinshörner verstummten allerdings pünktlich um 1:30 Uhr. Servicewüste Deutschland mal wieder. Anstatt die arbeitende Bevölkerung mit Vuvuzelas, Hupen und Martinshörner bis 6 Uhr wach zu halten damit man, wenn auch nicht ausgeschlafen, zumindest pünktlich zur Arbeit erscheinen kann, machte der Wachhaltedienst verfrüht schlapp.

Schlapp war dann irgendwie auch das Finale. Nicht das ich es aus wirklichem Interesse an dem Sport geschaut hätte, es war eher so die Neugier wer denn nun Weltmeister wird. Aufgrund der Grenznähe -Venlo ist ca. 30 Autominuten entfernt- wäre bei einem Sieg der Holländer das eine oder andere Freibier drin gewesen. Jedoch reichten mir die ersten Minuten des Spiels um mir genauere Gedanken darüber zu machen ob ich dieses Land noch einmal ohne geeignete Bewaffnung betreten werde. “Willkommen bei der Karate-WM” war mitunter einer meiner ersten Eindrücke. Mehrfach vergewisserte ich mich ob ich nicht doch durch Zufall eine Aufzeichnung einer Kreisklasseklopperei bei Liga 3 im Regionalprogramm sah. Irgendwie vermittelte dieses Finale nicht wirklich den Gedanken der hinter solch einer Veranstaltung steckt. Das sah eher nach Gladiatoren und Kolosseum aus, dabei hat anscheinend auch noch irgend ein Idiot den Holländern einen Daumen nach unten gezeigt, so dass diese nun auf Biegen und Brechen versuchten den Gegner durch Töten mit Fußtritten, anstatt durch Schüsse auf das Tor, zu besiegen.

Ganz ohne Randale ging diese WM natürlich nicht von statten. Für mich unklar ist ob die deutschen Fans einfach nur schlechte Verlieren sind und deswegen nach der Niederlage gegen Spanien teilweise Autocorsos mit Steinen und Flaschen bewarfen. Oder ob es sich bei den Werfenden schlichtweg um die arbeitende Bevölkerung handelte, die diesmal lieber vom Wecker geweckt werden wollten anstatt von hupenden Autos wach gehalten.

Alles in allem eine nicht wirklich aufregende WM für mich. Ich bin auch nicht sehr traurig darüber das die nächste WM erst in 4 Jahren statt findet. Zur Überbrückung bis zur nächsten WM gibt es in zwei Jahren ja auch noch die EM. Ich habe also noch etwas Zeit und Gelegenheit um mir ein wenig Fachwissen, gerne durch qualifizierte Kommentare, anzueignen. Bis dahin packen wir alle brav unsere Fänchen, Vuvuzelas, Spiegelsocken und Dreifarbenschminke ein. Die WM ist vorbei.

Geht natürlich auch billiger

Wollte ich auch gleich mal benutzen. Die Anwohner jedoch haben protestiert und meinten es handele sich um etwas anderes als ich dachte. Musste ich halt doch noch ein paar Minuten lang einhalten.

Kunst auf dem LKW-Parkplatz

So stößt auch diese “Skulptur”, zumindest bei mir, auf völliges Unverständnis. Als ich den Haufen zum ersten mal sah, dachte ich noch das ein LKW-Fahrer die Schnauze voll und einfach seine Ladung abgeladen hatte. Bei näherer Betrachtung entpuppte sich das ganze allerdings als in Alufolie eingewickelte Würfel die völlig sinnfrei und bedeutungslos auf dem Parkplatz rumstehen.
Kunst muss sich dem Betrachter nicht sofort erschließen, man muss sie nicht immer verstehen und manchmal kann sie auch nur einfach da sein, ob man sie schön findet oder nicht. Doch dieses “Kunstwerk” macht nur eins: Es stört. Und zwar gewaltig.

Das Problem an dem Standort ist einfach. Die Raststätte Dückerweg in Bochum-Wattenscheid ist die einzige im Umkreis von gut und gerne 50km. Aber es ist nicht nur die einzige Raststätte, sondern sogar mitunter die einzige Möglichkeit für LKW zu parken, denn LKW-Parkplätze sind entlang der Autobahnen im Ruhrgebiet sind faktisch keine vorhanden. Die letzte größere Rastanlage östlich vom Ruhrgebiet ist die Raststätte “Am Haarstrang” an der A44. Westlich des Ruhrgebietes ist der nächste LKW-Parkplatz “Am Tommweg” kurz vor der Niederländischen Grenze. Die Raststätte Dückerweg in Bochum-Wattenscheid ist somit auf 135km die einzige vernünftige Möglichkeit für LKW-Fahrer eine Pause einzulegen. Die einzige Alternativen die sich anbieten würden, wäre ein Parkplatz in Dortmund an der A45 bzw. Parkplätze und Raststätten an der A3 im Großraum Duisburg/Ratingen. Beides keine wirklichen Alternativen wenn man in Bochum auf der A40 steht und einem gerade die Lenkzeit ausgeht.
Wenn man, so wie ich, aus dem Ruhrgebiet kommt und sich ein wenig auskennt, dann kann man mit ein wenig Glück einen Parkplatz abseits der Autobahn finden. Besser ist es jedoch, das Ruhrgebiet nur mit ausreichender Lenkzeit zu durchqueren und auf Teufel komm raus den Pott hinter sich zu lassen bevor man nicht mehr weiter fahren darf.

Diese Situation wird von den Verantwortlichen und den Künstlern anscheinend erfolgreich weg ignoriert. Denn für das Kunstwerk gehen ganze 3 LKW-Stellplätz drauf. Denn die Stellplätze rechts und links von diesem Alu-Haufen wurden als Halteverbot markiert, sind demnach für LKWs auch Tabu.
Gerne würde ich gegen diesen Alu-Haufen rechtliche Schritte einleiten damit dieser ad hoc verschwindet. Jedoch habe ich als LKW-Fahrer zwar die Verpflichtung nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit eine Pause einzulegen, jedoch kein Recht auf einen entsprechenden Parkplatz. Und selbst wenn ich dieses Recht hätte, Skulpturen-Künstler sind erfahrungsgemäß ein ignoranter und unsensibler Haufen der ihre als Kunst deklarierte Müllhalden bis aufs Blut verteidigt. Was die Öffentlichkeit, diejenigen denen der Raum in denen die “Kunst” statt findet, darüber denkt, ist ihnen völlig egal. Ihnen geht es nur um Ruhm, Ehre und “Kunst”.

Ich gehe mal davon aus das dieser Müllhaufen im Rahmen des Still-Leben Ruhrschnellweg abgeladen wurde. Dabei wird am 18. Juli die A40 von 11 bis 17 Uhr komplett gesperrt.

Für die Kulturhauptstadt Europas RUHR.2010 entsteht auf einer Strecke von fast 60 Kilometern aus 20.000 Tischen eine Begegnungsstätte der Kulturen, Generationen und Nationen - die längste Tafel der Welt.

Gerne würde ich die Blöden Gesichter der Veranstalter, Verantwortlichen und Bürger sehen, wenn am 19. Juli von 7 bis 12 Uhr zahlreiche LKW einfach auf der A40 stehen bleiben und dort ihre Pause machen. Der längste Parkplatz der Welt, verbindet Kulturen aus zahlreichen europäischen Ländern. Das wäre mal Kulturhauptstadt. Denn kaum an einen anderen Ort findet man Menschen aus unterschiedlicheren Kulturen als hinter dem Lankrad eines LKW. Nebenbei könnte man so auch mal ein wenig auf die Probleme der LKW-Fahrer aufmerksam machen. Sei es die Parkplatznot, die Not mit der Notdurft oder die Arbeitsbedingungen unter denen man hinter dem Lenkrad schuften muss.

Ein wenig vom Duft der großen weiten Welt, die so mancher Trucker hinterlässt, wird den Besucher des Alu-Müllhaufens um die Nase wehen wenn er am 18. Juli sich die “Skulptur” anschauen will. Als ich die Fotos gemacht hatte, bin ich fast wieder in den LKW gesprungen. Urin auf Asphalt bei 30 Grad im Schatten entwickelt so seinen ganz eigenen Flair. Wahrscheinlich wird aber noch rechtzeitig jemand mit dem Hochdruckreiniger vorbei gehen und die Realität wegspülen. Schade drum. Kunst könnte nachdenklich machen, hier ist sie einfach mal wieder nur störend und steril gereinigt. Oder kurz gesagt: Sinnfrei und unnötig.

Wie soll ich das jetzt mit dem “legalem” MS Windows7 verstehen? Gibt es bei Acer für 10 Euro weniger auch Netbooks mit illegalem MS Windows7?